一、木制托盘作业情况：木托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，木质包装箱定制托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。二、木制托盘标准及主要规格：当前，专业木质包装箱中国的托盘规格相当混乱。三、现有木制托盘材质：中国现拥有各种类托盘约5000万～7000万片，每年产量递增2000万片左右。四、周转方式，木制托盘专业委员会的统计表明，现阶段中国托盘在使用中基本是企业内部周转。

例如我国出口到日本、韩国的货物务必选用1100×1100mm规格托盘;出口到英国、荷兰的货物务必使用1200×1000mm规格托盘，专业木质包装箱出口到德国、法国等大部分欧洲国家的货物就务必选用1200×800mm规格托盘，而且德国还对进入德国国境 的非标准托盘每50磅收取2欧元的托盘处理费用，其它欧洲国家也有类似的规定。如果贸易两国采用的同一种托盘国际标准，中山木质包装箱本国出口的货物就可以直接利用对方的叉车、货架和一系列运载工具，充分共享对方的物流设备和设施，将本国的货物高效率、低成本运往对方的消费市场，从而增进本国的产品出口。

一、胶合板箱鼓泡和局部脱胶问题：产生鼓泡和局部脱胶问题主要是由于：单板含水率太高或干燥不均匀，热压时间不足并且降压速度过快或热压温度过高，木质包装箱定制树脂缩合程度不够，涂胶量过大。二、胶合板箱胶合强度低或脱胶。三、胶合板箱透胶：面对透胶的问题上主要是由于 单板质量太差导致背面裂隙过大，中山木质包装箱胶液太稀或涂胶量过大，陈化时间过短，热压的温度过高或压力过大造成的。遇到这个问题我们可以提高单板质量从而减小背面裂隙深度，提高胶液浓度适当减少涂胶量来延长陈化时间，还要降低热压温度或降低热压的单位压力。

木托盘在现代运输、集装、对方和搬运领域发挥着越来越重要的作用，作为一种单元负荷货物和制品的平台装置，中山木质包装箱木托盘作用很大。木托盘是堆码放置的，需要将货物根据自身的需要堆放在托盘至上，然后采用叉车调配吧托盘货物层层堆叠，由于货物的不同，堆叠的方式也不尽相同。木托盘相邻两层的堆积办法是另一层旋转，木质包装箱定制这种板房类似于建筑商的砌砖的方法，相邻层之间不重缝，对方后稳定性较高，但是操作比较费事，而且包装提之间不是垂直面相互承受载荷。

(一)托盘承重的选择：一般托盘承重是大家比较关心，中山木质包装箱如果托盘承重掌握不好的话，这直接影响到包装工作的正常进行。如果是在货架上使用，一定要注意动载与就架空载荷的区别，挠曲度国家标准为最大30mm，但这个标准明显偏宽。我们简易在货架上使用时挠曲度以不超过20mm 为适宜，如果是自动立体库，这个要求还要严格一些。(二)托盘在冷库中使用：我们经常会发现托盘在冷库的使用中会变脆，专业木质包装箱这时候我们就需要注意了。然后要往再生料的托盘使用寿命降低;中空吹塑托盘更适合化工行业的使用;实木托盘从长期成本上比一般的托盘的成本要低。